Грейдер G17H
G717H
Грейдер BEEZONE G717H - это мощная универсальная машина, оснащенная продвинутой коробкой передач с электрогидравлическим переключением скоростей под нагрузкой.
Автогрейдер BEEZONE G717H оснащен NO-SPIN дифференциалом с функциями автоматической блокировки, что обеспечивает большую стабильность и ровную тягу. Разумное распределение осевой нагрузки позволяет автомобилю стабильно работать при резке твердой поверхности.
Полностью гидравлическая тормозная система гарантирует высокую безопасность и надежность.
Благодаря раме коробчатого сечения и передовой коробке передач, грейдер BEEZONE G717H способен выполнять тяжелые задачи. Гибкая система ножа-подвески и шарнирно-сочлененная рама позволяют машине выполнять широкий спектр работ.
Автогрейдер BEEZONE G717H оснащен NO-SPIN дифференциалом с функциями автоматической блокировки, что обеспечивает большую стабильность и ровную тягу. Разумное распределение осевой нагрузки позволяет автомобилю стабильно работать при резке твердой поверхности.
Полностью гидравлическая тормозная система гарантирует высокую безопасность и надежность.
Благодаря раме коробчатого сечения и передовой коробке передач, грейдер BEEZONE G717H способен выполнять тяжелые задачи. Гибкая система ножа-подвески и шарнирно-сочлененная рама позволяют машине выполнять широкий спектр работ.
132 кВт
Мощность
14 т
Масса
4 WD
Привод
Характеристики
Общие характеристики
Исполнение
Стандартное
Длина, мм
8820
Высота, мм
3420
Ширина, мм
2600
Масса, кг
14 000
Отвал, мм
3658x545x16
Типоразмер шин
17.5-25-12PR L-3
Двигатель
Модель
Cummins 6ВТА5.9
Тип
Непосредственный впрыск с турбонаддувом, с водяным охлаждением
Номинальная мощность
132kW/ 2200 об. мин.
Номинальный момент
750N.m/1 300rpm
Трансмиссия
Тип
Коробка передач с переключением под нагрузкой с электрогидравлическим управлением по технологии ZF, блокировка в нейтральном положении.
Гидравлическая система
Давление
17,5 mpa
Скорость потока при номинальной частоте вращения двигателя
99Л/мин
Рулевое управление
Максимальный угол поворота передних колес вправо/влево
49°
Угол поворота рамы вправо/влево
26°
Минимальный радиус поворота
7300 мм
Давление в системе
16 мПа
Скорость потока при номинальной частоте вращения двигателя
55 л/мин
Тормоза
Основной тормоз
Гидравлическая тормозная система барабанного типа
Стояночный тормоз
механический барабанного типа
Тандемный привод
Тип передачи бортового редуктора
Одноступенчатая понижающая передача конического типа
Тип передачи в тандемной тележке
Двухрядные роликовые цепи
Характеристики отвала
Боковое смещение отвала вправо
815 мм
Боковое смещение отвала влево
815 мм
Максимальный вылет по колесам вправо
2000 мм
Максимальный вылет по колесам влево
2000 мм
Максимальный подъем отвала над землей
450 мм
Максимальная глубина резания
535 мм
Максимальный угол поворота, вправо или влево
90°
Угол наклона режущей кромки
29°-77°
Мосты
Передняя ось. Дорожеый просвет 610 мм и угол качания (всего)
16°
Угол наклона колеса вправо или влево
17°
Задний мост.
Полностью плавающий задний мост с бесступенчатым дифференциалом NO-SPIN
Заправочные объемы
Топливный бак
330 л
Трансмиссия
28 л
Картер
17 л
Задний мост
18 л
Тандемные насосы (каждый)
45л
Гидравлическая система
65 л