Грейдер G713H
G713H
Грейдер BEEZONE G713H - это мощная универсальная машина, оснащенная продвинутой коробкой передач с электрогидравлическим переключением скоростей под нагрузкой.
Автогрейдер BEEZONE G713H оснащен NO-SPIN дифференциалом с функциями автоматической блокировки, что обеспечивает большую стабильность и ровную тягу. Разумное распределение осевой нагрузки позволяет автомобилю стабильно работать при резке твердой поверхности.
Полностью гидравлическая тормозная система гарантирует высокую безопасность и надежность.
Благодаря раме коробчатого сечения и передовой коробке передач, грейдер BEEZONE G713H способен выполнять тяжелые задачи. Гибкая система ножа-подвески и шарнирно-сочлененная рама позволяют машине выполнять широкий спектр работ.
Автогрейдер BEEZONE G713H оснащен NO-SPIN дифференциалом с функциями автоматической блокировки, что обеспечивает большую стабильность и ровную тягу. Разумное распределение осевой нагрузки позволяет автомобилю стабильно работать при резке твердой поверхности.
Полностью гидравлическая тормозная система гарантирует высокую безопасность и надежность.
Благодаря раме коробчатого сечения и передовой коробке передач, грейдер BEEZONE G713H способен выполнять тяжелые задачи. Гибкая система ножа-подвески и шарнирно-сочлененная рама позволяют машине выполнять широкий спектр работ.
97 кВт
Мощность
12 т
Масса
4 WD
Привод
Характеристики
Общие характеристики
Исполнение
Стандартное
Длина, мм
8290
Высота, мм
3465
Ширина, мм
2600
Масса, кг
12 000
Отвал, мм
3658x580x16
Типоразмер шин
17.5-25-12PR L-3
Двигатель
Модель
Cummins 6ВТ5.9
Тип
Непосредственный впрыск с турбонаддувом, с водяным охлаждением
Номинальная мощность
97kW/2200rpm
Номинальный момент
560 N.m./1500rpm
Трансмиссия
Тип
Коробка передач с переключением под нагрузкой с электрогидравлическим управлением по технологии ZF, блокировка в нейтральном положении
Гидравлическая система
Давление
17.5 mpa
Система определения нагрузки с двумя ручками и электронным управлением
99L/min
Рулевое управление
Тип
Полностью гидравлическое рулевое управление передними колесами, шарнирно-сочлененное рулевое управление, аварийное рулевое управление
Максимальный угол поворота передних колес вправо/влево
49°
Угол поворота рамы вправо/влево
26°
Минимальный радиус поворота
6600
Давление в системе
16 мПа
Тормоза
Основной тормоз
Гидравлическая тормозная система барабанного типа
Стояночный тормоз
Механический барабанного типа
Тандемный привод
Тип передачи бортового редуктора
Одноступенчатая понижающая передача конического типа
Тип передачи в тандемной тележке
Двухрядные роликовые цепи
Характеристики отвала
Боковое смещение отвала вправо
840 мм
Боковое смещение отвала влево
840 мм
Максимальный вылет по колесам вправо
2000 мм
Максимальный вылет по колесам влево
2000 мм
Максимальный подъем отвала над землей
450 мм
Максимальная глубина резания
560 мм
Максимальный угол поворота, вправо или влево
90°
Угол наклона режущей кромки
29 °-77°
Мосты
Дорожный просвет
610 мм
Угол наклона колеса вправо или влево
16°
Задний мост. Полностью плавающий задний мост с бесступенчатым дифференциалом NO-SPIN
17°
Заправочные объемы
Топливный бак
370 л
Трансмиссия
28 л
Картер
17 л
Задний мост
18 л
Тандемные насосы (каждый)
45 л
Гидравлическая система
65 л